鲁山贴吧 - 赛麟汽车启动鸟巢盛典背后:一个顶级超跑品牌的中国姿态

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2019-08-05 09:05
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7月20日,美国超跑开创者和全球超跑领导者赛麟(SALEEN)在鸟巢举行了盛大的品牌盛典,标志着具有36年历史传承的赛麟品牌正式在华发布,业务盛大起航。 赛麟之夜 猛兽来巢 赛麟汽...

7月20日,美国超跑开创者和全球超跑领导者赛麟(SALEEN)在鸟巢举行了盛大的品牌盛典,标志着具有36年历史传承的赛麟品牌正式在华发布,业务盛大起航。

赛麟之夜  猛兽来巢

赛麟汽车联合创始人、董事长王晓麟博士

要将赛麟品牌带入中国、成就国人“超跑梦”

作为拥有36年发展历程和诸多赛道冠军光环的顶级超跑品牌,赛麟用这场星光熠熠的品牌盛典宣告赛麟的“中国梦”正式起航。两周前,刚刚宣布成为赛麟品牌代言人的好莱坞巨星——杰森·斯坦森亲临现场,用其深入人心的经典银幕硬汉形象点燃了赛麟汽车的“中国梦”。同时,在中国年轻人中拥有众多铁粉的明星吴亦凡也来到盛典现场,吸引众多新生代群体的狂热拥趸。

中西合璧的一线明星号召力背后,是赛麟对其在中国消费者心中第一印象的看重。虽然就其在欧美赛车界的知名度而言,明星的加持只是锦上添花。但在中国,赛麟仍需要让更多人知道,这个在赛道上的“极速怪兽”即将变身“中国造”。

对于鸟巢的盛宴,业内观察人士表示,赛麟的高层团队显然很清楚自身的优势在哪里——与造车“新势力”不同。赛麟拥有36年品牌积淀,有着成熟的研发体系和经过市场检验的硬核产品,对于这一高起点的高调呈现,足以让消费者对赛麟水到渠成地形成高端气质的印象,而这也是赛麟希望区别于众多本土新造车品牌的定位。以这场品牌盛典为信号,在工厂建好、产品准备好之后,赛麟似乎想要在这个资本寒冬,以自身的优势成为风投的最佳选择对象。

品牌积淀和资源整合能力

作为江苏省“十三五”规划的重大项目,赛麟汽车中国产业化项目总投资178亿元,是其落户地南通市迄今为止单体总投资最大的装备制造业项目。

在中国新旧造车势力交织的浪潮中,赛麟汽车成为特别的存在。与新造车企业先组团队、做PPT,紧接着展开密集融资、其间穿插发布产品计划的从0到1的进程不同,赛麟并非从零开始。按王晓麟的话说,赛麟是带着技术和车型来的。虽然对于普通消费者而言,赛麟的知名度不高,但其36年的品牌和技术资产积淀,却让新造车企业难以企及。而与传统造车企业相比,赛麟汽车成熟的跨国研发系统、跨国供应链体系、成熟的生产基地以及新型技术的应用,为其带来迅猛的发展速度,这些都成为赛麟在国内得以顺利落地,并受到投资界关注的主要原因。

在合作模式上,赛麟汽车是由美方以成熟技术作为无形资产出资,使得合资公司拥有了先进的整车生产技术。这种创新合作模式,大大降低了赛麟汽车的前期研发费用,并消除了研发的不确定性。从2016年成立合资公司,仅用了三年时间,赛麟已经完成建厂并同时实现了城市电动小跑车迈迈,未来将有高性能超跑赛麟S1以及超跑型 SUV三款车型的量产,赛麟汽车的节奏和项目推进速度也显示出其合作模式的高效性。

城市电动小跑车迈迈

高性能超跑赛麟S1

而赛麟领先的四大核心技术——动力总成、底盘和整车安全、热管理系统以及轻量化材料应用,也成为对手难以逾越的技术优势。这些技术由赛麟在其百余场冠军加冕的丰富赛事经验中积累而成。据介绍,赛麟汽车在中国项目落地之初,就开始梳理这些先进技术,并在诸如人工智能和自动驾驶等领域发力,预计未来三年内将累计申请1000项专利。目前,赛麟汽车已经构建了四大研发板块,包括新能源、轻量化、智能互联和清洁动力。

按照计划,赛麟进入中国后将由小众顶级跑车品牌向大众高端化发展,同时陆续推出一系列超跑“新物种”,包括超跑、超跑型轿车和超跑型SUV等。

作为技术基因和品牌的重要背书,赛麟品牌创始人——史蒂夫·赛麟先生不仅是一名车手,更是全球超跑界的传奇。1983年,史蒂夫·赛麟创建了赛麟品牌,其打造出的顶级超跑赛麟 S7横扫对手,被誉为“上帝的座驾”。据悉,他还计划将美国赛麟汽车驾驶学校移植到中国,以培养中国本土消费者的“跑车文化”。

赛麟品牌创始人——史蒂夫·赛麟先生

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