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2019-08-04 20:26
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    把集装箱运输作为铁路货运增量行动的重要着力点和货运增量的重要增长点,突出发展铁海联运、铁江联运、联运,提升多式联运的效率和质量。充分发挥铁路规模化运输优势和物流资源优势,深化与一汽、东风、上汽等大客户战略合作,加快推进商品汽车物流基地和物流作业点建设,大力发展商品汽车运输,提高商品汽车铁路运输比例。加大冷冻品和港口冷藏箱市场开发,通过采取开行冷链班列、组织整列运输等方式,成功打造一批冷链运输精品线路。2018年,铁路集装箱、商品汽车、冷链运输分别同比增长33.4%、25.1%、52.3%。四是持续提升中欧班列开行品质。2018年中欧班列开行6363列,同比增长73%,其中回程班列占去程班列比例由2017年的53%提高到7。
    第二,物流成本进一步降低。交通运输部采取了一系列措施,可以量化的这些措施去年一年大约降低物流成本981亿元。第三,运输结构得到了调整。更多的大宗长距离货物转向铁路运输,去年铁路运输的运量增长了大约3.4亿吨。第四,运输服务的能力和水平加快提高。去年一年全国营运的客运量完成了179亿人次,货运量完成506亿吨,快递量全年是507亿件。第五,优化营商环境取得新成效。去年一共取消了5项行政审批许可,另外有20项行政许可可以在网上申报、网上办理。第六,交通运输的新动能不断增强。网约车、共享单车得到了规范发展,日均使用量,网约车达到2000万人次,共享单车大约是1000万人次。2019年,交通运输部将以推动交通运输高质量发展为。
    由物资经济学会承办的个物流会议——第八届物流会议在北京举办。1990年7月,物流研究会与1980年成立的物资经济学会(余啸谷任会长)合并为物资流通学会。1995年物资流通学会更名为物资流通协会(当时马毅民同志担任会长)。这一时期物流知识启蒙和理念传播,为物流发展发挥了重要的引领作用。通过引进、借鉴国外物流理念,物流实践开始起步。1978年以后,我国实行“搞活企业、搞活流通、培育市场”的一系列改革,逐步突破“计划分配、统一定价”的管理体制,扩大企业自主权。1988年设立的物资部推进物资配送的专项行动,1991年“八五”计划提出“积极发展配送中心”。经同意,财政部设立了专项基金,由物资部、国家体改委先后在无锡、石家庄、沈阳、上海、武汉等地开展物资流通综合改革。

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