东风雪铁龙学霸级别全新动力硬核应对最严国六

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2019-07-17 18:18
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比国五严格50%左右,高于欧六标准的国六真的来了!而东风雪铁龙全新一代动力总成不仅一步到位国六b,符合“真国...

比国五严格50%左右,高于欧六标准的国六真的来了!而东风雪铁龙全新一代动力总成不仅一步到位国六b,符合“真国六”标准,更实现了业内罕见“三升一降”:功率提升、扭矩提升、操控提升、油耗下降。近日我们深度体验了东风雪铁龙学霸级别的全新动力系统。

东风雪铁龙THP系列发动机可谓发动机界“学霸”,1.6T+1.2T系列合计共获得了12次年度国际发动机大奖,得到业界一致肯定。前瞻性的战略规划令THP发动机在设计之初便具有可升级性。神龙公司2012年发布“E动战略”,国六切换的时间点正好也是东风雪铁龙第二代动力总成的切换时间。采用经优化配方的三级催化器+GPF的组合、使用了车载燃油蒸发泄露诊断系统、车载加油油气回收系统的应用催化剂配方升级,增强污染气体的转换,达到国六b排放标准;排气系统中集成了颗粒物捕捉器(GPF),有效保证颗粒物指标达标;采用NVLD诊断模块,保证燃油蒸发排放指标达标。

除了发动机的升级外,换装全新的8AT变速箱也是一大亮点。爱信8AT换档更平顺,换档响应更敏捷,油耗也更低。整体实现了澎湃动力与超低油耗之间的最佳平衡。全新设计的TCU控制芯片和电磁阀驱动单元,升级的换档逻辑(可跨档位换档),实现变速箱的极速响应,换档响应时间优化50%。

据悉,以400THP+爱信8AT为代表的全新一代动力总成已开始导入旗舰主销车型C6和天逸;7月下旬,东风雪铁龙新C3-XR也将搭载230THP+6DCT最新动力正式上市,后续天逸PHEV等新能源车型也将很快亮相,我们拭目以待。

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