特斯拉2019年能交付36万辆车吗?需要上海厂量产

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2019-07-08 14:10
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今年特斯拉的开局并不顺利:第一季度它仅仅生产了7.71万辆汽车,令投资者颇为失望。

编者按:本文来自“网易科技”,编译:乐邦。36氪经授权发布。

据《连线》杂志报道,特斯拉刚刚经历了有史以来交付量最高的一个生产季度。但埃隆·马斯克(Elon Musk)对于2019年剩余时间有着更大的目标,承诺全年共计至少交付36万辆汽车。该公司在中国的新超级工厂可能会帮助它避免错失目标。

以下是翻译内容:

对特斯拉来说,这是一个不错的季度,但它的首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示,这还不够好。今年4月至6月,该电动汽车公司生产了8.7048万辆汽车,交付了约9.52万辆,其物流运送能力——将汽车运送给客户——终于赶上了生产速度。此前,特斯拉交付量最高的一个季度是2018年的最后三个月(9.07万辆)。但该公司还是赶不上马斯克生产更多汽车的目标,这不会是易事。

今年特斯拉的开局并不顺利:第一季度它仅仅生产了7.71万辆汽车,令投资者颇为失望。特斯拉已经承诺今年交付至少36万辆车,并“大幅提升”生产量。因而马斯克将需要他的装配工人在下半年每个季度至少生产9.7926万辆汽车,对于其据称正逼近满负荷生产的工厂来说,这是一个巨大的挑战。

特斯拉最终能实现目标吗?到目前为止,该公司的生产线可谓经历了一段过山车般大起大落的旅程;它并没有真正显示出它能够在一段时间内持续峰值水平的产量。“上个季度,似乎仅仅是为了达到目标,特斯拉就已经付出了巨大的努力,因此,要想把这个数字进一步提高似乎是一项极其艰巨的任务。”Edmunds行业分析执行董事杰西卡·考德威尔(Jessica Caldwell)表示,“埃隆·马斯克总是轻易抛出非常雄心勃勃的销售目标,但最后往往实现不了,所以人们肯定不指望特斯拉会信守其对投资者的承诺。”

人们提出的一个担忧是,特斯拉的佛里蒙特工厂——这家工厂曾是丰田和通用汽车的合资企业的所在地——从未在任何一年生产超过42.8633万辆汽车;当初,这家工厂据估计年产量上限为50万辆左右。但这是一个历史级的产量上限,一个基于燃油汽车产能得出的数字。

自2010年进入这家工厂以来,特斯拉已经进行了数十亿美元的大规模投资和升级改造。因此,即使是突破50万辆汽车的产量极限,也是有可能实现的——达到36万至40万交付量展望区间的下限尤其有可能实现。不过,每家工厂都有自己的限制,那么现在的佛里蒙特工厂能生产多少辆汽车呢?Frost&Sullivan欧洲区移动出行高级顾问吉亚科莫·罗西(Giacomo Rossi)表示,他的公司的研究表明,特斯拉的工厂实际上每年能生产多达60万辆汽车——考虑到今年上半年的产量,这意味着它还有很大的增长空间。

不过,他认为特斯拉今年不会达到这个目标。他补充称,“我们预计,到第三季度,这一数字将升至每季度生产10万辆。”该公司有望在2020年实现年产60万辆的目标。他还说,特斯拉真正的问题是全球市场需求和商业分销。

马斯克过去一直依靠在工厂外临时搭建帐篷来创造额外的产能,这意味着,在目前的设备下,这家工厂可能已经在近乎满负荷运转。2018年6月,该公司在帐篷内搭建了一条户外生产线。

但特斯拉在中国的扩张可能会解决这个问题。该公司在上海的超级工厂(Gigafactory)应该能够在今年秋季前实现大批量生产。如果能做到这一点,那么佛里蒙特的工厂就不需要那么费尽功夫地提高产量。“仅中国的产能增长就能填补第三和第四季度所需的额外5000至1万辆(汽车)的缺口,满足(马斯克的)年度交付展望。”投资公司Roth Capital的华尔街分析师克雷格·欧文(Craig Irwin)表示,“欧洲地区的交付量也将取得增长,因此我们认为特斯拉显然已经走出了困境。”

不过,大规模生产并不容易。随着新车型的大规模推出,特斯拉总是会遇到新的挑战,而在这个行业,特斯拉相对而言仍然是“新手”。欧文补充称,“现在特斯拉已将22.5万辆Model 3的钥匙交到客户手中,他们有充足的机会彻底消除瓶颈,并减少因生产问题引起的返工。”

Publicis Sapient负责物流运输的高级副总裁阿丽莎·阿尔特曼(Alyssa Altman)表示,特斯拉过于注重生产,对其它问题不够重视,以至于车主们抱怨称,如果他们发现某个部件有问题,他们需要等待数月才能得到解决。阿尔特曼表示,“这本身就表明,该公司要想长期有效地经营,还有很长的路要走——光交出一个交付量良好的季度是不够的。”

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