林肯,走入中国语境

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2019-07-06 14:25
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林肯,走入中国语境 现在,林肯真正开始走入了中国语境,如同找到了星辉标识的那道印记,或许可以在2019年引领林...

林肯为全新航海家和新MKC所做的发布会意味深长。伴随着航海员敲起的鼓点,你会沿着一条蜿蜒木栈道前进,林肯百年来的影像来两旁闪现,干冰模拟出海雾让头顶上方的林肯星辉标识若隐若现。

这样的场景折射出林肯当前在中国市场的境况:蜿蜒曲折的前行,似乎又身处迷雾。在过去的10个月里,福特在中国市场相较同期下跌了31%,而林肯这个全进口的品牌实现了3%的同比增幅,累计销售了44369辆。在美国汽车进口关税大幅增长的前提下,林肯是福特汽车在中国市场仅剩的光芒,只是前路并非去年那样顺畅。

眼下的林肯应当如何?发布会开场影片里面,林肯已经暗示了答案:“何谓探索,又为何探索……是本能的驱使……亦是勇气的开拓”,林肯试图用大航海时代的勇气来鼓舞自己。当然,这一切原本也是为了呼应此次发布的主角车型——林肯航海家Nautilus——的名称。

林肯航海家可以被视作林肯品牌在中国市场重新发起魅力攻势的一款产品。这款预售价42万元的中大型豪华SUV,相比同价位的BBA仅能买到中型豪华SUV,航海家的定价策略完全符合中国消费者对一个新兴品牌的认知。

实际上,作为现款MKX的换新车型,林肯航海家的变化幅度很大。林肯全新家族式的星辉前格栅造型让航海家更加坚毅和具有豪华质感。星钻式LED自适应前大灯与冰球棍式LED日间行车灯、标志性一体贯穿地平线式LED尾灯让航海家在细节质感上大步迈进。

同时,林肯方面特别强调新车内舱静音表现也进行了全面的优化,除了提升空气动力学设计、在前后车窗配置声学夹层玻璃之外,新车还在车辆底部与油箱加厚吸音材质,使用静音轮胎吸收路噪,配合ANC主动降噪系统,呈现出足够安静的驾乘感受。

动力总成方面,林肯航海家已经成为同级别车型唯一还提供V6发动机的产品,当然也依然保留了2.0T作为入门动力配置。在变速箱方面,林肯航海家标配全新8速自动变速箱也是一个亮点。

另一款车型——MKC——的中期改款在某些方面同样折射出林肯“为中国市场而来”的勇气。你可以注意到,新款MKC的价格区间从原来的27.58万元-38.48万元变成为29.88万元-38.88万元,价格的变化主要是因为进口关税的上涨,可是这个幅度已经远远低于关税的涨幅。换句话说,林肯中国方面承担了大部分的关税成本,同时作为弥补,车型在配置上也有相应的增加,包括LED前大灯、新增的车载4G Wi-Fi功能、为中国用户新增解锁新风和驻车新风功能等等。

以上产品内容如果只是复述出来,你其实很难切身感受到林肯的变化,接下来要说的部分,才是林肯真正做出的巨大改变。

作为一个具有历史传承的豪华品牌,林肯在进入中国这个新兴市场时遇到的问题在于品牌根基的短浅,但是这一短板又不能单纯靠时间解决。因此,在中国市场,需要为林肯品牌注入的不仅仅是新产品,更重要的是要让这个豪华品牌找到能够和中国沟通的方式。“Quiet”是静,但是放在中国,却又不能只讲“安静”,中国语境下必须要被延展成能够唤醒情绪的词汇,这就是毛京波做的第一件事情。

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